Tömegek motorizációját tette lehetővé, és az évtizedek során stílusikonná is vált az olasz robogó. Van mit ünnepelniük. Első szabadalmát 1946. április 23-án nyújtották be, és a legyártott darabszám mára megközelíti a 20 milliót.

Aligha van élő ember, aki a Vespa szó hallatán ne gondolna azonnal a jellegzetes formájú olasz robogókra. Idén éppen nyolcvan éve már annak, hogy 1946-ban, a háború sokkjából még alig ébredező Itáliában elkészültek az első példányok, azzal a céllal, hogy minél több ember számára elérhető és megfizethető közlekedési alternatívát kínáljanak.

2024.08.13.

A Vespa robogó annyira olasz, mint a pizza vagy a catenaccio, mégis közel állnak ahhoz, hogy a szigorú környezetvédelmi előírások áldozatává váljon. Kivéve, ha átmegy a kezdeményezés, miszerint a Vespát nemzeti kulturális örökséggé nyilvánítanák.

A kissé rafinált, de nem alaptalan kezdeményezést a Lega kormánypárt terjesztette a parlament elé, és a lényege, hogy a márka mentesülne az emissziós határértékek miatti regisztrációs korlátozások alól.

2016.04.22.

Az olasz autóipar és formatervezés egyik legismertebb jelképének számít a hetvenedik születésnapját ünneplő Vespa robogó, amely kora ellenére semmit sem veszített népszerűségéből és kereskedelmi forgalmából.

A Vespa szabadalmát 1946. április 23-án regisztrálták az olasz ipari minisztériumban. A Piaggo-motor, amelyből azóta világszerte 18 millió darabot adtak el, a második világháború alatt repülőgépgyártással foglalkozó Piaggio család sarja, a mérnök Enrico Piaggio ötlete volt.

2014.09.03.

Vespa motorral vakációzni Rómában nagy élmény lehet, erről az élményről olvashatunk a Világjáró augusztusi cikkében.

-

-

Róma városában az a jó, hogy akkor is találunk itt valami felfedeznivalót, ha már ezerszer végigjártuk a kötelező látnivalókat. Kószálhatunk ilyenkor gyalog, felszállhatunk egy városnéző buszra és a magasból kémlelhetjük az utcákat, vagy felpattanhatunk egy kölcsön robogóra és echte rómainak éreszhetjük magunkat pár órára.