Az Alitalia a tervezettnél korábban, 2012 február 20-án indítja újra járatait Budapest és Róma között - tájékoztatta a Turizmus Online-t az Alitalia.

Az Alitalia február 20-ra hozta előre a Budapest és Róma Fiumicino közötti közvetlen járatainak újraindítását.

Március 2-től a nyári menetrendre eddig tervezett járatok sűrűsége heti háromról (hétfő, péntek, vasárnap) heti négyre bővül, egy szerdai járat beállításával.

A járatok Budapestről 16.25-kor indulnak,  18.10-kor érkeznek Róma Fiumicino-ra. Róma Fiumicino-ról a járat 13.55-kor indul és 15.35-kor érkezik Budapestre. 

-----------------------------------------------------------------------------------------------

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

http://www.turizmusonline.hu/cikk/alitalia__budapest_roma_jarat_ujratoltve__marciustol_indul

 ----------------------------------------------------------------------------------------------

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.........

Minden út Rómába vezet - tartja a mondás, de nem mindegy, hogyan és mennyiért. Wizz Air vs. Ryanair. Kondenzcsík-összecsapás a felhők felett.

A Malév romjain vívott Ryanair-Wizz Air-párbaj fordulatai hetekkel a nemzeti légitársaság csődje után még mindig egymást érik. Az ember csak kapkodja a fejét a fapados háború legújabb frontjain, miközben erősen próbál eligazodni az „olcsóbbnál olcsóbb" repülőjegyek között, és gondolatban már a nyár óta méltatlanul porosodó bőröndjét pakolja. Mielőtt azonban könnyes búcsút vennénk szeretteinktől és a szomszédra bíznánk szobanövényeink sorsát, nem árt tisztában lenni a kisbetűs résszel és a jól hangzó akciós lehetőségek rejtette csapdákkal. A Hír24 összehasonlította a két légitársaság ajánlatait, és megnézte mennyi is az annyi, ha egy hosszú hétvégét szeretnénk eltölteni például Rómában március első hetében.

A piros sarokban: Wizz Air

Honnan: Budapest – Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
Hova: Róma (Fiumicino)
Odaút: március 2. (20:00)
Visszaút: március 4. (13:10)

A repülőjegy a Trevi-kút és a Colosseum hazájába a "rózsaszín" fedélzet kényelmét élvezve mindössze 1780 forintba kerül – hihetnénk első blikkre a Wizz Air honlapjának online foglalása alapján, miután megadtuk a kívánt paramétereket. Aztán gyorsan lefagy a mosoly az arcunkról, amikor meglátjuk, hogy erre még rájön 7640 forint adó és illeték címén, valamint 4400 forint foglalási díj. A légitársaság jelenlegi ajánlata szerint összesen 13820 forintot kell fizetnünk álmaink hétvégéjéért, illetve az odaszóló repülőjegyért, bőrönd nélkül. A feladott poggyászért ugyanis további 8250 forintot kell kicsengetnünk, viszont akár 32 kilót is nyomhat. Ha nem rendelkezünk WIZZ Hitelkártyával, akkor további pár ezer forintot gombolnak le rólunk, attól függően, hogy milyen típusú bankkártyával kívánjuk kiegyenlíteni a számlát.

Mielőtt azonban mérgünkben elkezdenénk kipakolni a poggyászból, vigasztaljon, hogy számtalan extra szolgáltatás közül választhatunk, amelyek megkönnyítik az utazás okozta fáradalmakat és természetesen a pénztárcánkat. Ilyen például a helyfoglalás elsőbbségi beszállással (4400 forint), amit, ha igénybe veszünk, az elsők között szállhatunk fel a repülőgépre, és elfoglalhatjuk az első két sorban lévő helyek egyikét. Nagy lábúaknak ajánlott a helyfoglalás nagyobb lábtérrel elsőbbségi beszállással kombó, melynek révén elfoglalhatjuk a vészkijárat melletti sorokban található helyek egyikét, ahol jóval nagyobb lábtér áll rendelkezésünkre.

Külföldi utazásokhoz különösen ajánlott utasbiztosítást kötni, ezt szintén megtehetjük online, a légitársaság honlapján 3348 forintért.

A reptérről a városba nyolc euróba kerül a vonatút, de a türelmetlenek mehetnek Leonardo expresszel is csaknem a duplájáért, 14 euróért.

Mindent összeadva – ha nincs nagy lábunk és inkább vállaljuk a futóversenyt a jó helyért, illetve megelégszünk a normál vasútvonallal – a Wizz Air valamivel több, mint 27 ezerért repít az olasz fővárosba.

A kék sarokban: Ryanair

Honnan: Budapest – Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
Hova: Róma (Ciampino)
Odaút: március 2. (21:45)
Visszaút: március 4. (23:55)

A Ryanairnél egy repülőjegy ára az Örök városba 8155 forint, és ebben benne van az online check in díja is, ami 2040 forint. Ami viszont nincs, az a kártyás fizetés (4080 forint) és a feladott poggyász (15 kilogramm alatt 10200, a fölött 17000 forint). Az ír légitársaságnál szintén lehetőségünk van ülőhelyet foglalni, egy ezressel olcsóbban, 3400 forintért. Amit itt megspóroltunk, azt visszafizetjük az utasbiztosításnál, ez ugyanis a "kék" társaságnál 4551 forintba kerül.

A transzfer busszal egységesen nyolc euró (oda-vissza), amit ha hozzáadunk az eddigi költségekhez, nagyjából ugyanott tartunk, mint a rózsaszín vetélytársnál: 29 ezer forint alatt nem ússzuk meg a római vakációt.

Ami talán segíthet elbillenteni a mérleg nyelvét az egyik vagy másik légitársaság oldalára, hogy a Ryanairnek – szemben a Wizz Airrel - nincs magyar nyelvű oldala, így az angol nyelvvel hadilábon állóknak megnehezítheti a foglalási procedúrát. Viszont mindkettőnek van Magyarországon hívható száma, magyar nyelvű operátorral.

A Nagy Fapados háború

Az utasokért folytatott harc a Wizz Air múlt heti 2500 forintos jegyár-akciójával kezdődött, mire a Ryanair közölte, ezen ár harmadáért kínál majd kétszer ennyi, azaz 5000 jegyet most meghirdetett járataira. Sőt, ha folytatja a Wizz Air a harcot, akkor a Ryanair a versenytárs mindenkori árainál 50%-kal alacsonyabb árakkal jelentkezik majd. Azt is bejelentették, hogy egy hónap alatt egymillió eurót költenek Magyarországon reklámra. Ebből kedvezményes árú repülőjegyek hirdetésére 500 ezer eurót, a médiában való megjelenésre szintén 500 ezer eurót szán.

A Wizz Air erre már nem tudott mit lépni, a Ryanair azonban messzire dobta a fehér zászlót, és az adok-kapok feljelentéssel és ingyen repülőjegyekkel folytatódott a héten. Michael Cawley, az ír diszkont légitársaság vezérigazgató-helyettese kedden Budapesten sajtótájékoztatón bejelentette: eljárást kezdeményeznek a vetélytárs ellen az Európai Bizottságnál. A Ryanair szerint ugyanis a Wizz Air valódi tulajdonosa Európai Unión kívüli állampolgár, így jogosulatlanul használják ki az uniós szabályt, hogy az unión belül az európainak minősülő légitársaságok szabadon repülhetnek bármely repülőtérre. Még aznap ezer ingyenjegyet osztottak szét a Westend City Center első emeletén, és közös marketingakciót indítottak az egyik hazai közösségi vásárló oldallal: a portál bónuszkerekét megforgatva száz ingyenes repülőjegyhez juthattak a szerencsések.

A Wizz Air válaszul valótlanságnak nevezte a tulajdonossal kapcsolatos állítást, és meghirdette Télűző akcióját, melynek keretében 20 százalék kedvezményt biztosítanak minden Magyarországról induló és érkező járatukra, ha február 17. és 19. között történik a foglalás.

-----------------------------------------------------------------------------------------------

http://fn.hir24.hu/itthon/2012/02/17/osszeeresztettuk-a-malev-utodait/~~fokusz

-----------------------------------------------------------------------------------------------

A Ryanair leverte az Alitaliát

A Ryanair Olaszország legnagyobb forgalmú légitársaságává lépett elő tavaly, utasszámban az olasz Alitaliát is megelőzte.

Huszonnyolcmillió-százezer utas választotta 2011-ben a Ryanair járatait az Olaszországba érkező vagy innen induló repülőutakhoz – mondta el Melisa Corrigan, az ír légitársaság kereskedelmi és marketing igazgatója Milánóban kedden sajtótájékoztatón.

Az Alitalia a második helyezést tudta csak elérni huszonöt millió utassal. Ez az első alkalom, hogy az olasz légitársaságot megelőzi a fapados konkurencia.

A Ryanair tavalyi forgalma húsz százalékkal emelkedett 2010-hez képest. “Olaszország az egyik legjelentősebb piacunknak számít. Nálunk az átlagos jegyár negyven euró, az Alitaliánál száznegyven” – hangsúlyozta Corrigan. Bejelentette, hogy idén nyártól további 54 olaszországi járatot indítanak tizenhat itáliai repülőtérről. A ciampinói repülőtérről induló Róma-Budapest és a bergamói Orio al Serio-Budapest járat pedig a piacról kiesett Malév helyébe lépve már februártól megindult. A Ryanair 1998 óta van jelen az olaszországi légi közlekedésben. Huszonkét olasz repülőtért érintve összesen 390 járatot működtet, ezekből 61 olasz belföldi járat. Az utóbbi tizennégy év alatt a Ryanairnek több mint 140 millió olaszországi utasa volt.

A Michael O’Leary alapította társaságot Olaszországban adókerülés vádja érte, miután az Orio al Seriót érintő járatain dolgozó olaszokat az ír munkavállalási szabályok szerint alkalmazza. “A repülőgépek az Írországban bejegyzett Ryanair tulajdonai, ezért a dolgozók esetében is az ír törvényeket alkalmazzuk” – szögezte le Corrigan.

-------------------------------------------------------------------------------------

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.

 A Ryanair elnézést kért az Alitaliatól

2012. április 05.

Az ír diszkont légitársaság elismerte, hogy 2011-es utasszámának adatait hibásan publikálta. Az Alitalia továbbra is vezeti az Olaszországban működő légifuvarozók top 50-es listáját. Az ír fapados célja két éven belül az élre törni.

Ezért a hibáért felelősségre vonjuk az érintetteket – biztosította a feleket a Ryanair. De ennél is fontosabb, hogy a légitársaság elismerte a széles körűen publikált adatok pontatlanságát és bocsánatot kért az Alitaliatól, tekintve, hogy a 2011-es adatok alapján kijelenthető, hogy az olasz nemzeti légitársaság által szállított utasok száma meghaladta a Ryanair utasszámát az olasz piacon.

Az adatok ismételt áttekintése után, a diszkont légitársaság pontosította, hogy 2011-ben több mint 22 millió utast szállított olasz útvonalakon, szemben a 25 millió személyt szállító Alitaliaval. A Ryanair szerint - amely forgalmi adatok tekintetében nem előzte meg a legnagyobb olasz légitársaságot - folyamatosan arra törekszik, hogy növelje az utasszámot.

"Őszintén elnézést kérünk az Alitaliatól - mondta Stephen McNamara, a Ryanair vezetője – amiért azt állítottuk, hogy túlszárnyaltuk őket az olasz piacon 2011-ben, és megerősítjük, hogy a felelős személyek ellen megtesszük a szükséges intézkedéseket."

Az ENAC (Olasz Polgári Légiközlekedési Hatóság) által közzétett 2011-es forgalmi adatok: a tavalyi évben 25.896.582 szállított utassal, az Alitalia lett az első Olaszországban a fuvarozók top 50-es listáján. Az összes szállított utasszám alapján 2011-ben második helyen az ír fapados Ryanair áll 22.114.392, míg a harmadik helyen az angol Easyjet 10.526.297-a, negyedik a német Lufthansa 6.447.057, ötödik pedig a Meridiana 4.323.926 utassal.

--------------------------------------------------------------------------------------

http://www.turizmusonline.hu/cikk/a_ryanair_elnezest_kert_az_alitaliatol

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Róma: Alitalia-utasoknak Alitalia-busz

2012. július 12.

 Az Alitalia új kedvezményes transzfer szolgáltatást biztosít utasai részére, Róma Fiumicino repülőteréről a városközpontba és vissza - közölte a Turizmus Online-nal az olasz légitársaság csütörtökön.

Ezzel a szolgáltatással a cég saját utasainak egy egyszerű, gyors, és a többi tömegközlekedési alternatívához képest jóval kedvezőbb árú közvetlen összeköttetést biztosít a várossal. A buszok kényelmes 55 – 64 férőhelyesek, légkondicionáltak és könnyen felismerhetőek a jellegzetes Alitalia festésükről.

Az utasok a buszok indulási helyét az 1-es terminál kijáratánál, az érkezési zónában találják és leszállóhelyként Róma szívében számos megállóhely közül választhatnak.

A busztranszfer foglalható az Alitalia honlapján keresztül. Ebben az esetben a visszaigazoló e-mailben kapott jegyet kell kinyomtatni és a buszra szálláskor bemutatni, vagy a repülőjeggyel vagy az Alitalia beszállókártyával együtt.

Szintén foglalható a kijelölt információs pontokon, melyeket a repülőtér 1-es termináljának érkezési oldalán, a buszpályaudvaron találhatók, illetve a Termini vasútállomásnál. Ebben az esetben is be kell mutatni a megvásárolt jeggyel együtt vagy a repülőjegyet, vagy a beszállókártyát.

A jegyet a buszvezetőnél is megvehetik az utasok, szintén a repülőjegy vagy a beszállókártya felmutatásával.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.turizmusonline.hu/cikk/roma__alitalia_utasoknak_alitalia_busz

-----------------------------------------------------------------------------------------------

  Megduplázódott az Alitalia vesztesége

2012.07.26.

A bevétel 4,1 százalékkal 1.686 millió euróra nőtt, miközben 0,8 százalékkal tizenegy millióra csökkent az Alitaliával utazók száma. A társaság vezetése arra számít, hogy a takarékossági intézkedéseknek, a leépítéseknek köszönhetően jövőre nyereséges lesz a vállalat, eddig ez még egyszer sem sikerült a 2009-es privatizáció óta. A pénzzavarba került Alitalia 2008-végén került a CAI olasz befektetői csoport tulajdonába valamivel több mint egymilliárd euróért, majd 2009 januárjában az Air France-KLM megvásárolta a cég 25 százalékos részvénypakettjét.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 http://www.tozsdeforum.hu/gazdasag/megduplazodott_az_alitalia_vesztesege

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------