-

A járművek fokozatos kitiltásával megkezdődik hétfőn Rómában a Colosseum körüli gyalogosövezet kiépítése, ezzel egy időben indul az ókori amfiteátrum restaurálása is.

-

Szombat éjfél óta már tilos parkolni a Colosseum körüli utcákban. Ez az első lépés a május végén megválasztott főpolgármester, Ignazio Marino által ígért gyalogosövezet megteremtésére.

Hétfőtől sorra módosítják az olasz főváros központjában levő utcák forgalmi rendjét úgy, hogy július 30-tól már csak a tömegközlekedési eszközök, a taxik, a kerékpárok és a gyalogosok haladhassanak a Forum Romanum és a Colosseum közötti sugárúton. A gyalogosövezet teljes kiépítése fél évig fog tartani.

-

A projekt bemutatásakor a polgármester a következő hónapok tervei között említette a Colosseum felé vezető járda kiszélesítését a jelenlegi három méterről ennek kétszeresére, ami a járműsávok számának csökkentését jelenti. A gyalogosövezetben engedéllyel közlekedő járművek óránkénti harminc kilométer per órás sebességgel haladhatnak az eddigi ötven helyett.

A Colosseum helyreállításának első fázisa is hétfőtől indul a már felállványozott ókori amfiteátrum egyik külső falszakaszán. A közúti és restaurálási munkák a római önkormányzat és a régészeti felügyelőség szerint nem fogják akadályozni a műemlék folyamatos látogathatóságát.

A Colosseumban dolgozó őrök vasárnapi sztrájkja miatt sem zárták le a műemléket, mint ahogyan júniusban történt.

------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/fori_imperiali_pedonalizzazione_cantieri_lavori_divieti_sensi_unici/notizie/304385.shtml

http://epulettar.hu/cikk/megkezdodott-a-romai-colosseum-koruli-gyalogosovezet-kiepitese

http://www.wantedinrome.com/news/2002449/traffic-changes-on-via-labicana.html

------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------

 -

 ---------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------